【春友车评】中国品牌汽车跨越式发展的时机已经到来

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12月10日，长安品牌第3000万辆汽车艾维特12四激光版在重庆艾维塔数字智能工厂下线。这使得长安成为第一家中国品牌汽车保有量突破3000万辆的企业，为中国从汽车强国向汽车强国转型再添一个注脚。汽车行业是一个追求品牌效益到极致的全球性行业。得益于国家的先进设计和企业的创新努力，中国品牌汽车在新能源汽车的强劲推动下正在焕然一新。中国汽车工业协会公布的数据显示，今年前11个月，中国品牌乘用车累计销售1897.8万辆，增长19.4%同比，占乘用车销量的69.6%，同比提高4.6个百分点，再创历史新高。中国品牌乘用车市场占有率再创新高，得益于产品能力的不断提升。近年来，工业企业加大投入，攻克了诸多技术难题，产品质量和性能显着提高。例如，纯电动汽车的平均续航里程接近500公里。电芯成本显着降低，寿命不断延长。加载速度提高了一倍。配备辅助驾驶功能（L2）的新车占比从2020年的16.2%提升至今年前三季度的64%。如今，购买一辆网联、智能、新能源汽车已经成为很多年轻人的新目标。问题在于，随着市场竞争的不断加剧，一些主要汽车企业有时会采取大幅降价来扩大市场份额，导致其他公司纷纷效仿。价格战等激烈竞争加剧，行业无法盈利、增加收入。 “在泥泞中打仗是很难取胜的。”汽车行业的竞争不仅是产品销量“得国”，更是品牌价值“得人心”。汽车企业必须转变发展理念，从低价转向高价值，加快品牌提升和提升。加强科技创新。汽车行业的巨大变革往往是由技术驱动的。技术品牌对于公司来说非常重要，因为技术可以改变品牌的地位。以大众品牌为例。起初，大众汽车在中国的销量并不是很高。然而，大众应用“TSI（涡轮增压）黄金组合动力技术后事实上，中国汽车企业在电动化、智能化创新方面走在全球前列，企业应以此为契机，加强电动电池、新型底盘结构、智能驾驶等关键核心技术的研发，通过技术创新增强苏品牌动力。强化质量和安全。汽车是耐用消费品，使用场景复杂，关系到人身安全，质量和安全不是关键。不仅是产品吸引力的基础，更是品牌实力的保障，汽车企业需要将产品开发的重点从堆叠和配置转向质量提升，将质量提升贯穿于研发设计、生产制造的全生命周期。代理、采购和供应以及营销服务。管理人员应密切关注影响品牌质量声誉的关键绩效指标，例如可靠性、耐用性和安全性。我们不仅关注消费者看得见的品质，更关注他们看不到的品质。凭借卓越的产品品质和热情的服务，让我们更好地满足多样化的市场需求，提高用户体验，赢得社会的长期信任。讲述一个伟大的品牌故事。目前，中国品牌汽车在电池、智能动力总成等“硬实力”上领先国际品牌，但在品牌历史积累、文化价值观传递、用户体验设计等“软实力”上还存在明显短板。奔驰、宝马、劳斯莱斯等传统高端品牌。凭借百年历史和丰富的品牌历史，我们可以为消费者提供超越产品本身的情感价值小精灵。相比之下，大多数中国品牌都是以中低端市场价格起步。要取得突破，您需要讲述一个伟大的品牌故事并展现文化信任。故事容易传播，文化创造价值。汽车企业需要将中国文化深度融入产品设计和品牌叙事中，不断提升产品和品牌潜力。中国汽车品牌的快速成长和进步，表面上可能是产品和品牌的提升，但本质上是中国汽车工业从“规模领先”向“价值领先”的转变。这一变化的重要性远远超出了商业竞争的范畴。它将改变中国汽车产业价值链结构和全球汽车市场竞争格局，推动中国制造业全价值链崛起。当然，与产品力的突飞猛进相比，汽车品牌的跨越不可能一蹴而就。需要注意的是，大多数国际中型豪华汽车品牌都经历了数十年甚至数百年的积累和沉淀。市场研究机构数据显示，新进入者通常需要10年左右的持续投入才能在豪华车市场建立稳定的品牌认知度和用户忠诚度。中国品牌要想真正向前发展，还需要对品牌建设周期有清醒的认识。这也是习惯了急功近利的中国品牌必须适应的新步伐。 （作者：杨正阳，来源：经济日报）