中国智能港口：从“看星星”到“领导世界”

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“过去，我们看过外国港口，好像我们在看星星’。 Meider Terminal，Ltd.中国少年的记者每天和中国青年网络都在世界各地的港口增加，其新方面是“绿色，低碳，智能，高效”的新方面。据报道。由波多黎各人的智能变化编辑。如今，门户网站Meishan区正在全球建造一组自动控制设备，其中有36个起重机的遥控桥，116个Co Cranesremote Control和102张智能智能卡片集合无人驾驶卡，从而允许完整的流程协作。为什么港口会变得“聪明”？核是一种完全独立的知识，它可以在具有财产权的双核“操作系统”中找到。您不仅可以实时识别多个来源信息，例如船舶，车辆，容器等，还可以准确地分配起重设备，预测运营效率，优化运营路线和从设备上的数字管理来加载，下载和编程。 “请参阅，听力，命令，可预测”是智能端口的“基本配置”。 2024年，该系统总共发送了431艘船，完成了950,000多个标准盒的运营能力及其智能编程EFF智能超过手册的平均水平。 Meishan Port的地区还提供了手动卡和无人卡之间的相同现场混合物。没有身体隔离，无人会的会议将不断通过自动驾驶测试区。这不仅提高了运营效率，而且还研究了中国在“车辆道路协作 + Beidou高精度定位 + 5 g感知”的综合应用中的技术领导。 Meishan的港口区使用四种创新模型：大脑领导力（“双核”编程），网络覆盖（互联网识别事物），链操作（遥控混合卡流量）以及一个区域（自主驾驶测试区）和“中国解决方案）和“中国解决方案”的演示，以创建“中国解决方案”。波多黎各人的智慧不仅在提高效率，而且在绿色发展方面。港口区域的风，轻和集成的存储项目将在2023年全面运营，五场胜利D涡轮机和分布式太阳系建造，每年有超过5600万千瓦时的一代和22,000吨碳排放量减少。 2024年，绿色用电消耗超过1550万千瓦时，占总电量的13.1％。港口区域还通过全功率覆盖范围，装载设备的100％的电气化速度以及53％的内部收集器的电气化速度实现了海岸，从而导致了从源到终端的绿色运输闭合电路。它主要形成。通过展示能源效率和数字编程，集成的能源管理系统进一步压缩了碳排放，与2021年相比，每个集装箱的碳排放量为24％。中国的智能端口已经达到了“ AdeakeCurves”技术，并描述了可复制和可持续的创新模型，这些模型支持该系统的机构创新和整合。在新时期在河道上，中国港口尖叫着，蜡烛，绿色智慧，导致世界各地的港口深蓝色以及运输蓝色的深层发展。