加强对墨西哥湾沿岸发展计划的研究

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作为现代海洋经济发展的一个重要和未来的领域，海湾经济具有丰富的意义和多样性的价值。迫切需要进行系统的研究，高级设计和规划取向，以支持海洋经济的高质量发展。我国和岛屿的大陆海岸的总长度超过32,000公里，有160多个海湾，海洋面积超过10平方公里。其中有11个大型海湾，拥有超过500平方公里的良好运输和资源贡献。从地理上讲，海湾是一个以三个侧面和相反海洋包围的形式的抑郁症区域。这也是一种海岸，由海洋互动（例如结构地质，海平面变化和河流定居点的变化）形成。根据这个地理状态，海湾具有多种价值功能，例如经济电机，生态障碍和战略优势。从经济上讲，湾是重要的海上经济发展载体，可以导致购物中心和资源开发等功能。例如，世界上有70％的主要港口位于海湾，60％的国际贸易集中在海湾。从生态学上讲，它可以为生物多样性提供栖息地环境，还包括重要的蓝色碳水槽。您可以学习有关我国现实生活中的经济发展计划的更好的研究，该计划是在粤语湾和香港澳门的建设中，并看到世界级湾地区的可行途径，例如东京湾地区，纽约湾湾和旧金山湾地区的地区。它拥有具有战略授权，规划领导力，机构一体化，区域协调，工业的工业团体IAL团体通过创新促进，以互补的发展（例如科学技术的制造和创新），世界阶级城市群体，人口超过8600万，世界阶层群集群超过185亿美元，其经济活动超过185亿。他们被赋予“建立国际科学技术创新中心”的重要任务，并继续破坏“湾区的势头”，以促进新的质量生产力。判断世界级湾区发展的历史，这是由于海上贸易的出现。关于比较的优势，海湾的主要领域使用了自己的捐款，适合行业趋势，他们积极寻求发展并以现实的变化为基础。例如，东京湾地区主要是“工业湾地区”，具有高端制造，例如其核心，带有卡文和凯伊工业带。新的K湾地区是主要基于华尔街的“金融湾地区”，并扩展到经济和创意技术的整合。旧金山湾区是硅谷作为电动机的“工业湾地区”，重点是技术研究和前卫 – 加德工业化。当涉及因素的保证时，湾区的主要运输条件具有很大的优势，重点是创造由创新驱动的动态和开放的开发环境。您还必须确保您更多地学习了世界 – 级湾区的发展。例如，东京湾地区的大规模土地恢复已将95％的海岸转变为人造海岸，超过90％的湿地消失了。 ，对渔业和生态环境造成重要损害。目前，全球海洋经济正在进入转变和改造模式的关键阶段。海湾经济的发展是要更好地了解在全球海洋经济中心向东移动并促进我国海洋经济的高质量发展的一般趋势非常重要。在当前和未来的时期，我们可以专注于加强海湾经济发展计划中的研究。首先，找到基本概念并准确指导它们。进行海湾的详细人口普查以及评估和演示，改善Thedata分析指标系统，并建立一个动态数据库，涵盖资源贡献，负载能力，开发潜力和其他方面。结合主要功能定位，它阐明了空间的局限性和负载的发展，科学划分了港口物流的类别，制造业，能源和资源的科学和技术的创新，文化和旅游融合，生态保护，生态保护，生态保护以及在海洋地区的三维层次使用的空间他的发展方向和海湾经济经济的重点。其次，希望生态学和绿色发展是可取的。它将发展出强大的生态安全障碍，增强整体环境治理，并建立和改善生态保护补偿以及基于海洋汇的可容纳性能进行产品价值的机制。 Bay解释了建立喀什经济发展的绿色标准，以及建立其认证，评估和评估系统，并增加了绿色循环经济成熟技术和商业模型的促进和应用。它促进了传统行业的绿色改善，并促进了绿色行业的强烈发展，例如海洋清洁能源，绿色运输，生物医学，海水脱盐和全面使用，并加速了工业结构的低碳转化。第三，协调土地和海洋，开放和调整。改善整体3D运输网络和现代物流，并为陆上和海上的两个球迷提供主要湾经济航空公司的聚合和辐射能力。它基于现代港口和集成物流服务，基于军队的运输以及SISYMS的整合，以促进沿海港口群体的优化和整合，完美地结合了内部和国内部地区的差异化和互补益处，例如国家和国际主要市场，特殊商业领域，并改善了工业和供应链的组织能力。我们将不断扩大系统的开放，并扩大空间，以加深海湾经济中的国际合作。第四，基于创新的链接和集成。它的重点是基于支持海湾经济的区域关键行业的情况，并改善了独立科学诸如海洋牧场等地区的FIC和技术创新，机构机制和商业模型，高海上的风能以及潮汐的能量。在Echogulfnomía的主要发展中具有国际竞争性的城市群体。 （本文的来源：经济日报：王扬康（Wang Yangkun）是宏观经济运输综合研究所运输技术发展中心的主任和研究员）
（编辑：Wang Jupeng）